“滴滴滴”听到手机响后，黄磊打开孟家湾车间群，几条消息弹了出来。

“黄磊，焊缝质量有没有问题？”

“焊缝质量是不是存在问题？”

面对一连串机关枪似的问题，他又仔细看了看仪器上的图表，不确定地回答道：“检查了几遍，发现有一处焊缝曲线存在异常，我有点拿捏不准。”

“孙大拿，在不在？”

“在。”孙涛不一会回复道。

“这张DAC曲线还得你帮忙‘诊断’。”

一张焊缝DAC曲线让平常严肃的群瞬间变得“热闹”起来，一场别具一格的远程会诊在铁路物流集团工电段孟家湾车间拉开帷幕。

大雪过后，防“三折”成了日常检查工作中的重点对象，铁道线在冰天雪地里，更加寒气逼人。K72+000—K73+000区间的四处钢轨焊缝正是今天“会诊”的对象。

到达现场之后，黄磊立即投入到检查作业中。在对钢轨除锈、打磨后，就该会诊仪器登场了。只见他一边手持超声探头对钢轨进行均匀扫查、一边盯着仪器显示屏上的波形仔细核对数据。手眼合一，聚精会神，作业现场安静得只能听到仪器“嗡嗡嗡”的工作声。当发现一处曲线异常时，他立即拿起钢板尺，参考波形对存在的疑点进行定位，为了能更加准确地掌握缺陷的位置和了解缺陷类型，他时不时徒手给焊缝探伤仪涂抹着耦合剂、更换探头、调节探测参数一遍又一遍反复推敲着。

几经检查之后，始终无法确定缺陷类型，他只好掏出手机将曲线图拍摄下来传到工作群，请教其他探伤同事共同商讨，共同会诊。

不一会，孙涛主动发来视频胸有成竹地说：“黄磊，关系不大，我仔细研究了一下曲线，根据仪器显示的位移以及探头距疑似伤损的距离、埋深可以进一步推算具体位置，从而分析伤损类型。你看曲线没有达到峰值，说明焊缝不存在伤损，从深度和位置看，只是表面缺陷，比如……”

按照视频中的解释，黄磊放下手机，拿起探伤仪再次进行复查。通过对焊缝进一步检查，探明了位置和深度并对新的曲线峰值再一次进行确认，发现和孙涛讲的很吻合。一颗悬着的心，终于放了下来，他脸上露出了欣慰的笑容。

“焊缝质量经‘确诊’，不存在问题!”他在微信群中回复。

“收到。今天的这场钢轨焊缝‘会诊’可是给我们所有人都上了一课，以后在工作中发现不确定的问题一定要及时上报，集思广益，不放过每一处‘病灶’。”车间主任付佳科在群里面叮嘱道。

至此，一场远程“会诊”落下帷幕。在漫长的铁路线上，工电人将各类精密仪器当作医疗器械，结合过硬的专业知识，为线路质量水平提供保障，为承载万吨列车奠定基础，为线路安全平稳运行保驾护航。（胡鹏飞 庄少莹）