今年以来，在抓好本职工作的基础上，曹家滩公司探放水队借助公司工器具革命、修旧利废、降本增效的东风，进一步加强安全生产标准化、模块化、精细化、品质化管理体系建设，通过推行“4R”管理，全方位细化工作环节，打造多项品质工程。

“1R”管理：修旧利废（Repair）

走进井下122109主运机头，回收班班长王铁军兴致勃勃地向参观领导介绍他的管辖阵地——探放水队队长示范区，“以前这块儿堆满了架子、拖钩、纵梁等配件，曾是公司标准化治理的难点，如今再看看这里，我心里无比的自豪。”

据了解，探放水队在接到这项标准化工程时，队长张虎就定下了打造精品工程的目标。为鼓励职工积极参与、多出好点子，他制定了修旧利废、标准化建设和奖励制度，职工们积极主动规划摆放区域，分类管理回收的皮带配件。同时，开展了修旧利废，利用业余时间对可以二次利用的皮带架子、纵梁进行翻新，经过半个月的努力，实现了井下皮带配件“旧貌”换“新颜”。

“2R”管理：循环利用（Recycle）

近日，一台智能化千米定向钻在122104回风顺槽投用，给探放水队在智能掘进过程中实现超前钻探又添加了一个利器，但同时钻机的“本土化”也给其造成了一定困扰。

据悉，为解决钻探过程中水的循环利用，该队通过技术创新和实践应用，研发了三级沉淀箱，将生产中的污水逐级过滤，实现水的再清洁，让生产污水变“废”为宝，开辟出一条水循环再利用的新路子。

“3R”管理：重复利用（Reuse）

为响应公司修旧利废的号召，探放水队在回收综采工作面管路过程中，要求每一位回收工不仅将管路全部回收，还要求对挂管路的三联钩进行“扫荡式”收集，造册登记并整形。

“以前，我们天天割钢筋为掘进工作面加工三联钩，有时还供应不上，如今我们只需要翻台账，安排过去装就行，确实解决了大难题。”车间焊工班长赵晋豫指着刚回收上来的一车三联钩说。

“4R”管理：降本增效（Reduce）

辅助运输费用下降300万元，车辆利用率达90%，这些都是探放水队在今年主管全矿下料回收工作中取得的成绩。在公司“过紧日子”理念的引导下，该队从自身业务入手，以挖潜增效、成本管控作为有力抓手。

在对车辆的使用过程中，从车辆配置、车辆行走路径、装卸材料种类、装卸时间节点等方面入手，优化各项管理流程，制定一系列奖惩制度，闭环管理车辆，从而合理有效调动车辆使用率。

“车辆以前只是简单的考虑去装啥、到哪就结束了，只是一个环节的运作，现在不一样了，我们在车辆出发前就为它规定好了路线，且各环节都有专人去盯着。比如一辆料车用来下支护材料，在装完料下井前，车辆信息反馈到井下卸料人员，根据时间卸完料后会将信息反馈给回收人员，回收人员将回收配件装车后再次反馈给地面卸料人员，这样这辆车才完成了一个循环，确实将车辆利用率提高了不少。”队长张虎解释道。（廉瑞）