11月19日10时50分，94个满载着焦炭的35吨敞顶箱在曹家峪站整装集结，一路向南发往上海局集团公司奔牛站。这是陕焦公司黄陵煤化工建厂以来首单首列焦炭装箱业务，也标志着黄陵矿区集装箱业务顺利开通，进一步推进“公转铁”运输，促进企业增收货运上量。

为解决“到站受限，回转调空”这个卡脖子的难题，该公司一门心思做功课，把目光聚焦“集装箱”业务开办，认真解读国家“公转铁”政策方针以及35吨敞顶箱按实重计费、能实现点到点运输等政策，并重点针对企业在产品成本、货物损耗、运输价格等方面重点关注的问题进行了细致分析，梳理了下游客户受众能力，大胆提出35吨敞顶箱装运焦炭方案，寻求共识达成合作基础。

该公司铁路物流中心按照企业的运输需求及特点，立即联系西铁局黄陵站、铜川车务段、西安局集团货运处及业务处等，并在测算运价后，确定使用“焦炭入箱”的运输方式，即使用35吨敞顶箱运输焦炭的运输方案。15日，西铁局集装箱业务经办获批通过电报送达企业手中；18日，35吨敞顶箱装运焦炭的请求受理；19日，满载焦炭集结完毕，准备发往上海局集团公司奔牛站。

据悉，陕焦公司黄陵煤化焦炭集装箱开办，为黄陵管内建立高效运输网络奠定了基础，也填补了“甘钟线”无箱装空白，更进一步丰富铁路货运发运方式，实现了企业用车、路局施策门对门。敞顶集装箱在焦炭运输过程中，不仅可以提高短驳运输效率，还可实现焦炭运输从出厂入箱到企业卸车货物“零倒运”，确保焦炭在运输过程中无损耗，为企业降低了运输成本。同时，能充分享用西铁局电商系统快捷，及时受理运输需求，统筹安排好计划提报、车辆选配，并通过动态分析装卸效率、作业组织、企业库存等情况，合理安排空车调配、装卸组织、及时挂运，积极推动焦炭入箱“公转铁”运输增量。

“此次‘试水’35吨敞顶箱运输焦炭，不仅解决了我们专用线装车的问题，更大大地减少了焦炭运输中的损耗，降低了运输成本，真正让我们企业看到了实惠、品到了甜头，也为促进绿色发展出一份力，尽一份责。” 陕焦公司副总经理、黄陵煤化工公司党委书记孙润录表示。（徐楠）