在澄合铁路煤专线上，有一位年过半百的中年男子，无论严寒酷暑，还是雨雪风霜，他37年如一日始终奋战在机车检修工作第一线。他一步一个脚印，从一名普通的检修工成长为机车检修的“技术大拿”，多次荣获澄合铁运分公司“劳动模范”“四有职工”“先进安全工作者”“澄合工匠”等荣誉称号，他就是澄合铁运分公司机车检修班班长齐喜林。

从“门外汉”到“行家里手”

1984年，19岁的齐喜林高中毕业，被分配到澄合铁运分公司机务段，成为了一名机车检修工。看着眼前体形庞大的蒸汽机车，面对身边经验丰富的师傅们，他心里既敬佩又感到前所未有的压力。他暗下决心，一定要弄懂这个“庞然大物”。

平日里，一有时间，齐喜林就如饥似渴地学习《机车运用与保养》《辅修、小修工艺》等业务书籍，天天在机车上爬上爬下，对照专业技术资料，练机车检查、练部件拆装，班班一身油污。功夫不负有心人，勤奋好学的他很快熟悉了机车工作原理，掌握了机车使用、维修技术，成为了检修班的技术骨干。

2005年8月，经历了由蒸汽到内燃动力转型的他，又一次接受了新的挑战。他在国铁新丰机务段学习燃油系统和控制系统期间，常常挑灯夜读，认真学习内燃机车《柴油机》《检修钳工》等专业书籍，遇到不懂的问题，就虚心请教老师，直到学懂弄通为止。正是他身上的那一股强烈的求知欲望和不服输的冲劲，最终以优异的成绩取得内燃机车检修中级工资格。他在澄合铁运分公司“出彩铁运人”岗位创纪录擂台赛中，屡次刷新了自己保持的“检修工拆装喷油泵”比赛记录。

“我真的很佩服他，凭着自己的勤奋好学，他从当初的‘门外汉’变成了今天的‘行家里手’。”工友小赵由衷地赞赏。

技术精湛的“排障快手”

“机车小毛病多了，进厂维修花费大，费事费力费钱不说，还直接影响运输生产任务。只要充分了解和掌握机车各部件构造和运行原理，一般的小毛病、小故障，我们完全可以自行解决，我们要尽最大努力把一个放心的机车交给乘务员。”

37年来，无论酷暑严寒，还是白天黑夜，他积极深入现场，上机车下地沟，对每一次修程、每一个环节都做到精检细修，保质保量完成机车检修任务。

有一次，在一个寒冬的深夜，内燃机车在运行中突然发生停机故障，司乘人员反复寻找不能排除故障，他接到电话后，冒着零下十多度的严寒迅速赶到作业现场，经检查发现柴油机极限调速器动作，经过二十多分钟的紧张抢修，机车恢复了正常运转。37年来，经他排查处理过的机车故障达数百起，为机车正常运用提供了安全保障。

“干一行，就要爱一行。”在这一天天普通平凡的工作中，齐喜林找到了工作的价值和人生的意义。

勇于探索的“创新能手”

检修班职工小梁说：“齐师傅平时就爱动脑子琢磨技术创新，有多项小发明、小创造在分公司推广应用，他在工作中善学善思的好习惯值得我们学习。”

在日常工作中，齐喜林好学善思。针对内燃机车的循环水泵发生故障，为了节省费用，齐喜林带领检修一班人想办法、出主意，与大伙一起研究循环泵，通过更换不同型号的轴承配件和密封圈，仅花了200多元就使循环泵投入正常使用，仅此项创新就为分公司节约费用2000多元。

他先后制作了油桶放油工具，解决了放油难问题，使原本需要三个人的工作，现在一个人就能完成；对机车油箱盖的改装，达到了使用安全可靠的效果，这些创新成果在实际工作中得到了广泛运用。

动力转型16年来，他和工友共同完成机车自主小辅修40余台次，完成技术创新10余项。其中，他发明制作的《喷油泵拆装工具》《机车水泵拆装工装》《车床圆形物加工工具》等创新成果先后荣获“澄合专利”。

潜心育人的“授技好手”

该支部书记说，齐喜林具有良好的个人素养，干工作兢兢业业，踏实认真，充分发挥了检修班“领头羊”的作用。

日常工作中，齐喜林总是身先士卒，带头苦干，他深知随着铁路运量的增加，对机车的运用与检修提出了更高要求，要想保质保量检修好机车，必须依靠班组整体业务素质的提高。

平日里，他与班组职工促膝谈心，从心理上悉心疏导，从生活上关心照顾，和他们一起工作，一起学习，一起探讨，是他们的良师益友。他利用工余时间组织班组成员认真学习业务知识、操作规程和工作标准，并将理论知识与实际操作相结合，手把手一遍一遍讲解机车检修与排障方法，他将自己多年来在机车检修、保养中所积累的经验毫保留地传授给班组成员。在他的组织和带领下，班组成员的整体技检水平得到了有效提高，涌现出焦战强、梁金龙等检修队伍中的骨干力量，为铁运分公司机车检修工作后续力量储备提供了人才保障。他所带领检修班组也多次被分公司评为“优秀班组”等荣誉称号。

37年来，齐喜林始终以严谨的工作态度，扎实的工作作风和勇于探索的创新精神，默默坚守在机车检修第一线，他用自己的实际行动感染着身边的每一个人，诠释着一名“澄合工匠”的奉献精神。（石翠萍）